Navantia está inmersa en varios procesos judiciales abiertos por demandas de trabajadores que pudieron ser afectados por la inhalación de amianto. "Actualmente ese riesgo ya no existe en la empresa, pues está todo muy controlado", apuntó el jefe de Prevención de Riesgos Laborales y Medio Ambiente, Juan García Cervantes.

En los años sesenta y setenta del pasado siglo el amianto era un elemento común en el material empleado en la fabricación de buques, "pero desde los años ochenta está totalmente prohibidad la utilización de estos materiales". Preguntado si en el presente hay riesgo de que esa sustancia u otra provoque enfermedades entre los trabajadores, afirmó que ya "no volverá a suceder, pues está todo muy controlado y si hay que hacer algún trabajo excepcional con un material de riesgo, aunque sea mínimo, se capsula al zona y se prohíbe la entrada al personal".

Informó que, al margen de las demandas de trabajadores contra las empresas fabricantes y distribuidoras de ese material en Estados Unidos en las pasadas décadas, Navantia ha tenido que pagar algunas indemnizaciones, además de las prestaciones del INSS, y que actualmente "hay tres o cuatro asuntos abiertos".

El comité de empresa dice que el amianto afectó a 800 personas, pero García apunta que fueron 800 "las personas que tuvieron contacto con el amianto, pero no todas cayeron enfermas".